Cómo funciona un sensor de combustible. Los sensores son una parte crucial de la mayoría de los vehículos. Especialmente cuando se determina el nivel de combustible en vehículos. Ya que, hacer un buen monitoreo con poco margen de error permite ahorrar dinero vital en la empresa. En este artículo, veremos cómo funcionan los sensores de nivel de combustible.
Sensor de combustible, cómo funciona
Un sensor de nivel de combustible se utiliza en todos los vehículos para indicar el nivel de combustible. Se utilizan varios métodos para medir el nivel de combustible. Por ejemplo, película resistiva, resistencias discretas, capacitivas y ultrasónicas. Los sensores basados en resistiva son los más utilizados para esto. Estos sensores están conectados mecánicamente a un flotador que se mueve hacia arriba o hacia abajo dependiendo del nivel de combustible.
A medida que el flotador se mueve, la resistencia del sensor cambia. Este sensor es parte de un circuito de equilibrio de corriente del circuito de visualización del indicador de combustible. Este generalmente consiste en bobinas para accionar la aguja de visualización. A medida que cambia la resistencia del sensor de combustible, la posición de la aguja cambia proporcionalmente a la corriente que fluye en la bobina. En la imagen se muestra uno típico basado en resistencias.
La desventaja del sensor resistivo basado en contacto es el desgaste del sensor debido al contacto deslizante dentro de los elementos del sensor. El desgaste conduce a una reducción en la vida útil del sensor.
Cómo funciona el sensor de combustible basado en sensor Hall sin contacto
Los circuitos integrados del sensor Hall generalmente detectan el campo magnético que pasa a través del circuito integrado. Por ello, para una aplicación de detección de combustible, se debe instalar un imán diametral. De esa forma, su movimiento giratorio sea proporcional al movimiento del flotador. Además, el sensor debe instalarse muy cerca del imán. Esto es más fácil de adoptar para la adaptación en comparación con otras tecnologías de sensores sin contacto. El imán podría sellarse para protegerlo de la degradación dentro del combustible. Incluso si el combustible está contaminado, la operación de detección no se verá afectada.
Opciones de Circuito Integrado para un Sensor de Nivel de Combustible, cómo funciona
Se ofrecen varias opciones para un sensor de nivel de combustible para adaptarse a la precisión, linealidad, interfaz de salida y costo.
Sensor de combustible Hall lineal de efecto, cómo funciona
Los Circuitos Integrados de sensores lineales de efecto Hall tienen una señal de salida que es proporcional al campo magnético absoluto. El voltaje de salida del Circuito Integrado cambia según el campo magnético.
Salida PWM
La salida PWM ofrece ventajas como una mejor inmunidad al ruido. Este tipo de sensores son adecuados para clústeres basados en bobinas cruzadas.
Voltaje analógico
En los clústeres digitales, a menudo se utiliza un microcontrolador para interactuar con la pantalla LCD y la salida del sensor. Se proporciona un voltaje de entrada analógico del sensor a la entrada ADC del microcontrolador. Estos Circuitos Integrados operan desde un suministro de 3.3 V o 5 V y son proporcionales al suministro.
La programación de dos puntos ofrece compensación para la variación del espacio entre imanes y aire. También ofrece programación multipunto para adaptarse a la geometría no uniforme del tanque.
Sensor de combustible Hall angular, cómo funciona
Los sensores de ángulo se basan en la medición del ángulo absoluto del campo magnético. Esto elimina el error debido a la variación del imán y el espacio de aire.
Salida PWM
Los Circuitos Integrados de salida PWM ofrecen ventajas como una mejor inmunidad al ruido y conexión directa a la batería del vehículo.
Voltaje analógico
Proporciona voltaje de salida analógico proporcional al ángulo.
Construcción del tanque de combustible
La construcción del tanque de combustible varía de un modelo automotriz a otro. Algunos tanques con geometría regular dan como resultado un volumen lineal para flotar en ángulo. Para tales tanques, solo la programación de dos puntos sería suficiente. Sin embargo, la mayoría de los tanques de combustible no son uniformes en términos de volumen y ángulo de flotación.
Sensor de combustible Hall basado en bobina, cómo funciona
Esta opción es más utilizada para aplicaciones de bajo costo. Un lado de la bobina está conectado directamente a través de la batería. Y el otro lado está conectado a la batería con una conexión de sensor en serie. La bobina se restablece a su posición normal cuando las corrientes en ambas bobinas son las mismas. Por lo que, la aguja se desvía de la posición normal cuando la corriente del sensor varía. Este acuerdo ofrece cancelación por variación de voltaje de la batería. La corriente del sensor al ángulo de la aguja no es lineal debido a los efectos térmicos.
Sensor de combustible pasillo angular para con clúster basado en microcontrolador, cómo funciona
Los sensores lineales sufren errores debido a espacios de aire o derivas magnéticas. En realidad, los sensores de ángulo lineal también son adecuados hasta 60 grados de desplazamiento angular. Los sensores de ángulo proporcionan una amplia medición de desplazamiento angular con voltaje de salida independiente del espacio de aire y el campo magnético absoluto.
Sensor de combustible capacitivo, cómo funciona
El sensor capacitivo de nivel de líquido se basa en el principio de detección de capacitancia. Cuando la altura del electrodo de medición cambia por el medio medido, la capacitancia cambia. Puede convertir los cambios de varios niveles de material y la altura de los medios de nivel de líquido en señales de corriente estándar. Estos se transmiten de forma remota a la sala de control de operaciones para una visualización centralizada, alarma o control automático mediante dispositivos informáticos. Su buena estructura y método de instalación se puede aplicar a alta temperatura, alta presión y corrosión fuerte.
Los medidores de nivel de líquido capacitivos se ocupan fundamentalmente de la influencia de la temperatura, la humedad, la presión, la conductividad de los materiales y otros factores en el proceso de medición. Por lo tanto, tiene una antiinterferencia y confiabilidad extremadamente altas. Puede medir líquidos corrosivos fuertes, como ácido, álcali, sal, aguas residuales, etc. Un único sensor de nivel de líquido capacitivo integrado inteligente tiene dos habilidades comunes de calibración in situ. Lo que proporciona comodidad para que los usuarios utilicen fácilmente el producto.
Cómo funciona este sensor de combustible
El sensor de nivel de combustible capacitivo se utiliza para medir el cambio de capacitancia para medir la irregularidad del nivel de líquido. Es una varilla de metal perforada en el recipiente de líquido. La varilla de metal sirve como un polo del condensador. La pared del contenedor sirve como el otro polo del condensador. El medio entre los dos electrodos es el líquido y el gas sobre él. Cuando el nivel de líquido aumenta, la constante dieléctrica total entre los dos electrodos del medidor de nivel de líquido capacitivo aumenta en consecuencia. Por lo que, la capacitancia aumenta. Cuando el nivel de líquido disminuye, el valor disminuye y la capacitancia también disminuye. Por lo tanto, el sensor de nivel de combustible capacitivo puede medir la irregularidad del nivel de líquido cambiando la capacitancia entre los dos electrodos.
La sensibilidad del sensor de nivel de combustible capacitivo depende principalmente de la diferencia entre las dos constantes dieléctricas. El electrodo de varilla metálica está cubierto por una capa aislante. Por ello, el sensor de nivel de combustible capacitivo es adecuado para la medición del nivel de líquido de medios corrosivos y de alta presión.
Ventajas y desventajas del sensor de nivel de capacitancia
- Estructura confiable: No hay partes elásticas móviles. Por lo tanto, la fiabilidad es alta y el mantenimiento es mínimo. En circunstancias normales, no es necesario realizar reparaciones regulares mayores, medianas y menores.
- Fácil de instalar: Se puede instalar en diez minutos.
- La detección del nivel de líquido básicamente no se ve afectada por los cambios en las condiciones del proceso.
- Amplio rango de aplicación: Se puede adaptar a la detección de nivel de líquido en una variedad de condiciones difíciles.
Nuestro Sensor de Combustible, cómo funciona
Control del oleaje del combustible dentro del tanque
El sensor de combustible controla las oscilaciones del nivel del combustible dentro del tanque, lo que permitirá:
– Detectar de manera sencilla y confiable cualquier sustracción de combustible. Así sea una pequeña cantidad sustraída, podrá notar la disminución de combustible, solo al ver la gráfica de consumo.
– Conocer el verdadero nivel del combustible.
– Validar la cantidad de combustible que se ingresa al tanque en un grifo para no tener una pérdida en este insumo.
Cómo funciona un sensor de combustible: Tiempo de vida
Nuestro sensor es el pionero y líder de mercado, cuenta con gran precisión. Además, la calidad del diseño, asegura un tiempo de vida superior al resto de sensores del mercado. De hecho, puede durar más de 10 años. La humedad, lluvias, polvo y clima seco no representan un riesgo para nuestro sensor.
Plataforma de monitoreo del sensor
Nuestra plataforma desarrollada por expertos en Israel permite un verdadero control de robos y consumos de combustible. Lo mejor es que tiene un diseño amigable y muy sencillo de utilizar, esto asegura el correcto manejo de su información.
Somos la única empresa en el mercado peruano con más de 10 años de experiencia dominando el control de combustible con nuestro sensor de combustible. Con más de 2 mil camiones y robos detectados todas las semanas. Esto nos coloca un paso adelante y nos permite asesorar a nuestros clientes que desean tener información de confianza.
Conclusión sobre: Cómo funciona un sensor de combustible
Es importante, tener en cuenta que otros sensores pueden fallar en la lectura de combustible con un margen de error de hasta el 10%. Lo que no permite detectar robos sistemáticos de cantidades pequeñas de combustible. Por lo tanto, a pesar de la inversión en el equipo, se estaría perdiendo dinero con el robo de combustible no detectado. Así que, es mucho mejor invertir en un sensor de combustible que permita detectar el consumo de combustible en tiempo real. Todo ello, gracias al equipo físico resistente y al sistema que determina el oleaje del tanque, con un margen de error bajísimo.
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